HOT ! ＢＪ　メタルワークスナカミチjb23 3層オイルキャッチタンク 660cc

購入したのですがjb23を手放した為取付していません。新品です。●材質　オールステンレス　SUS304●対応車種　ジムニー　JB23 全型（4型は取付位置にある純正部品の移設が必要）●付属品　　取付ボルト、ステー、ホース、バンド付属するブローバイホースは黄色の物です。●商品説明・ステンレスの薄板使用で軽量です。本体とステーの重量は710g・内部に2枚の仕切りを設け、3層構造にし、ミストの除去率を高めました。・パチン錠で簡単に脱着できます。ホースはキャッチタンク側に純正クランプを使用する事で、プライヤーのみで脱着可能。・JB23専用ステーで加工不要、ボルトオン装着できます。他車種への流用も出来るようにステーは、分割式です。・ドレン排出部は蝶ネジを付属しますので、手で緩めることが可能です。底面は、球面状にしているので、排出性も良いです。・ホース内にドレンが溜まりにくいように取付位置を少し下げました（2016年12月）●取付けについて　・JB23は、ラジエーターのブラケットに空いてる穴を利用してボルトオン接続です。●注意事項　・取付作業および本製品の使用は全て自己責任にてお願いいたします。　・事故やケガ等その他の一切の責任は負いかねますのでご了承ください。●材質　　　オールステンレス　SUS304●対応車種　ジムニー　JB23 全型（4型は取付位置にある純正部品の移設が必要）●付属品　　取付ボルト、ステー、ホース、バンド付属するブローバイホースは黄色の物です。●商品説明・ステンレスの薄板使用で軽量です。本体とステーの重量は710g・内部に2枚の仕切りを設け、3層構造にし、ミストの除去率を高めました。・パチン錠で簡単に脱着できます。ホースはキャッチタンク側に純正クランプを使用する事で、プライヤーのみで脱着可能。・JB23専用ステーで加工不要、ボルトオン装着できます。　他車種への流用も出来るようにステーは、分割式です。・ドレン排出部は蝶ネジを付属しますので、手で緩めることが可能です。　底面は、球面状にしているので、排出性も良いです。・ホース内にドレンが溜まりにくいように取付位置を少し下げました（2016年12月）ナカミチの商品はレビューが非常に良いです。こちらの商品に関しても良い評価ですので一度確認してみてください。。イケヤフォーミュラー　シーケンシフター　シフトインジケーター/FD3s。アバルト 595 ショートシフター 500 ABARTH クイックシフト。ぷーちゃん クラッチパーツ。r*7様 ミラターボ L200S TR-XX マニュアルミッション。コペン L880K JB-DET ミラL512S JB-JL 軽量フライホイール。デフ(ディファレンシャル) ZC33 lsd スイフトスポーツ。アルテッツァSXE10用 ORC 250Light HP(高圧着タイプ)。京*太様 ホンダ NS-1 エンジンAC08E 実動車外し NS50Fエンジン。希少フェアレディSP310 クラッチマスターASSY新品未使用　日産純正の完品。JZA80 スープラゲトラグオイルシール品番：90080-31032 完全同等品。GR86 zn8 純正デフ　LSD。JZX100 純正クラッチ　RG軽量フライホイールのセットです　JZX110。30プリウス用　OGS インテリジェンスポジションスイッチ。※オカジマ様　　ジムニー JA11 LSD 純正OP 機械式 リアデフ 中古。トヨタ JZX100 ツアラーV 純正 デフ トルセンLSD 8inch。GR86 BRZ GRクイックシフトレバー。m.t ZD8,ZN8用　メーカー不明　ショートシフター。jzx100 ORC559Dプッシュ式作動変換キット付き。【frmira】 L710ミッション・フライホイールセット。F.C.C. JOSHO1 コラボクラッチ グリファス用。前*平様 ★CUSCO リヤメンバーカラー ★CUSCO リヤデフマウントブッシ。zn6 デフケース付き　デフロック。シム増し　強化LSD r200 デフ。TRDクロスミッション C56•C52用タイプB中古① テスト走行164Km使用。ユニバーサルジョイント トラクター ドライブシャフト